รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | โลหะผสมเหล็ก 10B21,40Cr,35CrMo | เสร็จ: | Dacromet เงินชุบสีดำ |
---|---|---|---|
ขนาด: | M10X35 | ฟัน: | ฟันเต็ม |
รูปร่างหัว: | หัวทรงกระบอก | ประเภทรู: | หกเหลี่ยมด้านใน |
ระดับความเข้ม: | ระดับ 10.9 | ||
แสงสูง: | โลหะผสมเหล็ก 10B21 คัพสกรู,สกรูยึดถ้วยโลหะ,สกรูหัวทรงกระบอก 35CrMo |
สกรูหัวจมนี้ใช้เพื่อยึดดุมล้อ/ลูกปืนล้อเข้ากับแกน/เสาระบบกันสะเทือน
มันขันสกรูเข้าจากด้านหลังของเสาช่วงล่าง (โดยปกติคุณต้องมี 4 ตัวต่อดุม)
BMW แนะนำให้เปลี่ยนสกรูเหล่านี้ด้วยดุมใหม่นี่คือเกลียว M10x1.5 ยาว 35 มม. พร้อมหัวซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม
ลูกปืนล้อของรถเหล่านี้ติดตั้งด้วยสลักเกลียว M10x1.5 หรือสลักเกลียว M10x1.25
ตลับลูกปืน/ดุมล้อและโบลต์ต้องเข้าชุดกัน ดังนั้นคุณอาจใช้โบลต์ที่มีอยู่กับดุมใหม่ไม่ได้
ถ้าลูกปืนล้อของคุณเป็นปี 2017 หรือใหม่กว่านั้น มันอาจจะมีขนาดพิทช์ 1.25
วัสดุ | โลหะผสมเหล็ก 10B21 ,40Cr , 35CrMo |
แอปพลิเคชัน | การติดล้อรถ |
เสร็จ | Dacromet เงินชุบสีดำ |
ขนาด | M10X35 |
รูปร่างหัว | หัวทรงกระบอก |
ประเภทรู | หกเหลี่ยมด้านใน |
ระดับความเข้ม | ระดับ 10.9 |
ดุมล้อเป็นตัวยึดแบบเกลียวที่ยึดกับล้อของรถยนต์หลายรุ่นติดตั้งกึ่งถาวรเข้ากับดุมล้อรถโดยตรง โดยปกติจะติดตั้งผ่านดรัมเบรกหรือจานเบรกน็อตดึงยึดเข้ากับแกนล้อเพื่อยึดล้อ
10B21 เป็นวัสดุมาตรฐานอเมริกัน เกรดเป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอน ชื่อสามัญคือเหล็กโบรอน เหล็กลวดหัวเย็น
10b21 ใช้มาตรฐานอเมริกัน SAEJ403-2001 ซึ่งเทียบเท่ากับ 20MNB ในประเทศเกรด 10b21 คือเหล็กกล้าคาร์บอน ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเหล็กกล้าโบรอนเหล็กกล้าโบรอนที่ใช้คาร์บูไรซิ่งมักใช้ใน 10b21 และโดยทั่วไปแล้วปริมาณคาร์บอนจะต่ำกว่า 0.25%เหล็กชนิดนี้มีประสิทธิภาพการคาร์บูไรซิ่งที่ดีกว่า และชั้นคาร์บูไรซิ่งจะไม่ก่อตัวเป็นออสเทนไนต์ตกค้างจำนวนมาก จึงมีความแข็งสูงและทนทานต่อการสึกหรอสูงและต้านทานความล้าได้ดี และความไวของรอยบากค่อนข้างเล็กนอกจากจะใช้ในรถยนต์ รถแทรกเตอร์ เครื่องมือกล เครื่องจักรทำเหมือง และอุปกรณ์สถานีไฟฟ้าแล้ว 10b21 ยังสามารถใช้ผลิตตัวยึดต่างๆ เช่น โบลต์ และสามารถใช้แทนเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางเดิมและโครเมียม-นิกเกิลที่มีคาร์บอนปานกลาง - เหล็กโมลิบดีนัม
สกรูดุมล้อรถยนต์ สกรูดุมล้อ
สกรูยึดดุมล้อ
ผู้ติดต่อ: Mrs. Nancy Li
โทร: +86 13423026460